Agencia Excélsior | Ciudad de México
La edición 2026 del Foro Económico Mundial fue testigo de un regreso inesperado: Tras años de calificar la reunión de la élite global como «aburrida y desconectada de la realidad”, Elon Musk, el hombre más rico del mundo, volvió a los Alpes suizos.
Pero no el magnate no llegó a Davos para hablar de política ni de las polémicas en torno de su red social X o de su chatbot con inteligencia artificial (IA), Grok. Musk acudió al encuentro para poner fecha al inicio de una nueva era: la comercialización masiva de Optimus, su robot humanoide.
Durante una intervención que fue anunciada prácticamente antes de comenzar (y que se llenó), el CEO de Tesla lanzó una promesa que los entusiastas de la tecnología esperaban desde hacía mucho tiempo:
“De aquí a fin del año próximo, pienso que venderemos robots humanoides al público», afirmó Musk, situando el horizonte de compra para finales de 2027.
El ambicioso calendario para vender Optimus
La hoja de ruta presentada por Musk en Davos sugiere que 2026 será el año de la ‘revolución interna’. Dijo que Tesla planea instalar líneas de producción masivas este mismo año, con el objetivo inicial de utilizar a Optimus dentro de sus propias fábricas para tareas logísticas y de ensamblaje.
Sin embargo, el salto al mercado comercial para 2027 supone un reto logístico sin precedentes. Musk advirtió que el ritmo de producción al comienzo será ‘atrozmente lento’, pues casi todos los componentes de Optimus y del robotaxi Cybercab son diseños nuevos que no se han fabricado a escala anteriormente.
Es importante recordar que Musk ha reconocido con honestidad que sus calendarios suelen ser ‘un poco optimistas’. En Davos, el magnate de origen sudafricano cerró su discurso con una reflexión personal sobre sus plazos:
“De manera general, pienso que para la calidad de vida es mejor pecar de optimismo y equivocarse, en vez de pecar de pesimismo y tener razón», sentenció ante un auditorio principal lleno.
La presencia de Musk en el Foro de Davos sin duda marca un cambio de tono. Al centrarse en paneles solares, espacio y Optimus, el magnate busca recuperar la confianza en Tesla como una empresa de IA y robótica, más que solo un fabricante de autos.
¿Cuánto costará tener un Optimus?
Aunque en su intervención Musk no dio una cifra exacta de venta al público, en eventos previos de Tesla ha estimado que, una vez que la producción alcance su punto de madurez, el costo de un Optimus podría ser «menor que el de un coche», situándolo en un rango de entre 20,000 y 30,000 dólares (aproximadamente entre 340,000 y 510,000 pesos mexicanos).
Este precio es clave para el plan de remuneración de Musk. El multimillonario debe cumplir hitos específicos, como suministrar un millón de unidades de Optimus, para beneficiarse del masivo plan de acciones validado por los accionistas de Tesla.
Si logra democratizar el acceso a este robot, no solo cambiará la economía doméstica, sino que consolidará su posición financiera por la próxima década.
Características de Optimus: ¿Qué podrá hacer el robot de Tesla?
Optimus, también conocido como el Tesla Bot, no es solo una estatua andante; es una computadora con IA envuelta en una estructura metálica diseñada para replicar el movimiento humano. Estas son las características que lo definen:
- Autonomía basada en IA: Optimus utiliza el mismo sistema de redes neuronales de visión que los vehículos de Tesla. A través de cámaras y sensores, el robot puede reconocer objetos, navegar en espacios complejos y aprender tareas nuevas sin necesidad de programación línea por línea.
- Destreza humana: La versión más reciente cuenta con manos capaces de realizar movimientos delicados, como manipular huevos o doblar ropa. Sus 28 actuadores estructurales le permiten caminar, agacharse y levantar hasta 20 kilogramos de carga.
- Batería y conectividad: Optimus está equipado con una batería de 2.3 kWh, suficiente para una jornada laboral completa, y cuenta con conectividad Wi-Fi y LTE para actualizaciones de software over-the-air (en la nube).
- Seguridad: Musk ha enfatizado que el robot es amigable por diseño, con limitaciones físicas para que un humano promedio siempre pueda superarlo en fuerza o velocidad en caso de emergencia.
